ট্রাক্টর হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে কোন ধরনের হাইড্রোলিক ফ্লুইড ব্যবহার করা হয়?

সূর্যোদয়ের সময় একটি ব্যস্ত খামারের ছবি তুলুন। ট্রাক্টর অপারেটর পিছনের ইমপ্লিমেন্টটি তুলে নেয়, কিন্তু চলাচলে দ্বিধাবোধ করে। স্টিয়ারিং স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ভারী বোধ করে এবং পাম্পটি হাহাকার শুরু করে। অনেক যন্ত্রাংশ ক্রেতা অবিলম্বে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার পরিধান করা হয়েছে অনুমান, তবুও এই সমস্যাগুলির একটি বড় অংশ তরল দিয়ে শুরু হয়। তাই,ট্রাক্টর হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে কোন ধরনের হাইড্রোলিক ফ্লুইড ব্যবহার করা হয়?অধিকাংশট্রাক্টর হাইড্রোলিক সিলিন্ডারএকটি ISO VG 32 বা ISO VG 46 অ্যান্টি-ওয়্যার হাইড্রোলিক তেল, অথবা একটি ইউনিভার্সাল ট্র্যাক্টর ট্রান্সমিশন/হাইড্রোলিক ফ্লুইড (UTTO/THF) দিয়ে ভালভাবে কাজ করুন যা ট্র্যাক্টর প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পূরণ করে। ঠান্ডা আবহাওয়ায়, ISO 32 সাধারণত কোল্ড-স্টার্ট প্রবাহ উন্নত করে। গরম অঞ্চলে বা ক্রমাগত লোডার কাজের অধীনে, ISO 46 বা ISO 68 প্রয়োজন হতে পারে। ভুল তরল ধীর প্রতিক্রিয়া, সীল ক্ষতি, cavitation, অতিরিক্ত গরম, এবং ব্যয়বহুল পাম্প বা সিলিন্ডার ব্যর্থতা হতে পারে. Raydafon Technology Group Co., Limited-এ, আমরা ক্রয়কারী দল এবং ফ্লিট ম্যানেজারদের রিপ্লেসমেন্ট হাইড্রোলিক সিলিন্ডার নির্বাচন করতে সাহায্য করি যা বাস্তব-বিশ্বের তরল অবস্থার সাথে মেলে। এই নির্দেশিকাটি সরল ভাষায় তরল নির্বাচন ব্যাখ্যা করে এবং দেখায় কিভাবে সঠিক সিলিন্ডার এবং তরল সংমিশ্রণ ডাউনটাইম হ্রাস করে।

কেন হাইড্রোলিক তরল পছন্দ সরাসরি সিলিন্ডারের জীবনকে প্রভাবিত করে

প্রতিটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার হল ব্যারেল, পিস্টন, রড, সিল এবং পোর্টগুলির একটি নির্ভুল সমাবেশ। যখন তরলটির ভুল সান্দ্রতা বা সংযোজন প্যাকেজ থাকে, তখন এটি একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম হিসাবে কাজ করা বন্ধ করে এবং পরিধানের ত্বরণকারীতে পরিণত হয়। উদাহরণ স্বরূপ, মিডওয়েস্টের একজন ইকুইপমেন্ট ডিস্ট্রিবিউটর প্রতি শীতকালে লিফ্ট সিলিন্ডারের জন্য ওয়ারেন্টি দাবিতে একটি স্পাইক লক্ষ্য করেছেন। সিলিন্ডার গুদামে সহনশীলতার মধ্যে পরীক্ষা করা হয়েছে, কিন্তু ফিল্ড রিটার্নে স্ক্র্যাচড রড এবং ফোলা সিল দেখা গেছে। কারণটি ছিল একটি উচ্চ-সান্দ্রতাযুক্ত জলবাহী তেল যা স্টার্টআপের সময় যথেষ্ট দ্রুত প্রবাহিত হতে পারে না, যার ফলে গহ্বর সৃষ্টি হয় এবং স্থানীয় তাপ হয়।

ব্যবহারিক সমাধান হল সর্বনিম্ন প্রত্যাশিত স্টার্টআপ তাপমাত্রার জন্য সঠিক ISO সান্দ্রতা গ্রেড সহ একটি অ্যান্টি-ওয়্যার হাইড্রোলিক তরল নির্বাচন করা। বেশিরভাগ ট্র্যাক্টরের জন্য, ISO 32 বা ISO 46 হল শুরুর বিন্দু। সংযোজন প্যাকেজগুলিতে অ্যান্টি-ওয়্যার, অ্যান্টি-অক্সিডেশন এবং অ্যান্টি-ফোম এজেন্ট অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। নীচের টেবিলটি ট্রাক্টর হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের জন্য সাধারণ তরল বিকল্পগুলি দেখায়।

রিপ্লেসমেন্ট সিলিন্ডার সোর্স করার সময়, Raydafon Technology Group Co., Limited প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য প্রস্তাবিত তরল পরিসীমা নথিভুক্ত করে যাতে ক্রেতারা শুরু থেকেই অমিল উপাদানগুলি এড়াতে পারেন।

ভুল ট্র্যাক্টর হাইড্রোলিক তরল ব্যবহার করার সময় সাধারণ ব্যথা পয়েন্ট

টেক্সাসের একটি বড় খামার ট্রাক্টরের মিশ্র বহরে জেনেরিক হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করেছে। ছয় মাসের মধ্যে, বেশ কয়েকটি সিলিন্ডার রড সিলের চারপাশে বাহ্যিক ফুটো দেখায় এবং তেল পোড়া গন্ধে অন্ধকার হয়ে যায়। সমস্যা শুধু তাপ ছিল না। জেনেরিক তেলে পর্যাপ্ত অ্যান্টি-অক্সিডেশন অ্যাডিটিভের অভাব ছিল এবং আর্দ্রতা শোষিত হয়েছিল, যা অভ্যন্তরীণ ক্ষয় এবং কাদা সৃষ্টি করেছিল। বেস অয়েল ইলাস্টোমার যৌগের সাথে মেলে না বলে সিলগুলি ফুলে গিয়েছিল।

সংগ্রহকারী দলগুলির জন্য, এটি একটি পরিচিত প্যাটার্ন: একই সিলিন্ডারের নকশা বিভিন্ন অঞ্চলে ভিন্নভাবে ব্যর্থ হয় কারণ তরল পরিবর্তন হয়। সমাধান হল একটি সাধারণ ডায়গনিস্টিক টেবিল তৈরি করা যা তরল-সম্পর্কিত কারণগুলির সাথে লক্ষণগুলিকে লিঙ্ক করে। তারপরে একটি উচ্চ-মানের তরল কেনার ন্যায্যতা প্রমাণ করা বা আবেদনের শর্ত বোঝে এমন সরবরাহকারীর কাছ থেকে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ সিলিন্ডার নির্দিষ্ট করা সহজ হয়ে যায়।

ট্র্যাক্টর হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সাথে তরল কীভাবে মেলাবেন: তাপমাত্রা এবং OEM স্পেস

একই কোম্পানির দুজন ক্রেতার কথা বিবেচনা করুন: একজন আলবার্টা, কানাডার এবং একজন অ্যারিজোনা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে। যদি তারা উভয়ই সুবিধার জন্য একই ISO 68 হাইড্রোলিক তেল অর্ডার করে, তবে আলবার্টা ট্র্যাক্টরগুলি কোল্ড-স্টার্ট ক্যাভিটেশনের শিকার হতে পারে, অন্যদিকে অ্যারিজোনা ট্র্যাক্টরগুলি গ্রহণযোগ্যভাবে চলতে পারে তবে উচ্চ তাপের কারণে দ্রুত স্লাজ তৈরি করতে পারে। একটি একক তরল কৌশল খুব কমই চরম তাপমাত্রার রেঞ্জ জুড়ে কাজ করে।

সমাধান হল শুধুমাত্র গড় নয়, সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ প্রত্যাশিত অপারেটিং তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে সান্দ্রতা নির্বাচন করা। OEM লেবেল এবং পরিষেবা ম্যানুয়ালগুলি সাধারণত সুপারিশকৃত ISO সান্দ্রতা গ্রেড বা অনুমোদিত তরল স্পেসিফিকেশন বলে। ফিল্ড রেফারেন্স হিসাবে নীচের টেবিলটি ব্যবহার করুন, তবে সর্বদা ট্র্যাক্টর প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তার বিরুদ্ধে নিশ্চিত করুন।

Raydafon Technology Group Co., Limited সিলিন্ডার ডেটাশিট সরবরাহ করে ক্রেতাদের সমর্থন করে যা প্রস্তাবিত তরল সান্দ্রতা পরিসীমা, সীল উপাদান এবং সর্বাধিক অপারেটিং চাপ তালিকাভুক্ত করে। এটি ক্রয়কারী দলগুলিকে এমন একটি সিলিন্ডার অর্ডার করা এড়াতে সাহায্য করে যা যান্ত্রিকভাবে সঠিক কিন্তু তরল-বেমানান।

ফ্লিট ক্রেতাদের জন্য ধাপে ধাপে তরল নির্বাচন

একটি ক্রয়কারী দল তিনটি অঞ্চলে 200 টিরও বেশি ট্রাক্টর পরিচালনা করে। বিভিন্ন ব্র্যান্ড, মডেল বছর এবং সংযুক্তিগুলি তরল নির্বাচনকে বিশৃঙ্খল বোধ করে। দলটি প্রায়শই সমস্ত মেশিনের জন্য একটি মিড-রেঞ্জ হাইড্রোলিক তেলের অর্ডার দেয়, যা বারবার ওয়ারেন্টি সমস্যা তৈরি করে কারণ ISO 46 কিছু ট্রাক্টরের জন্য কাজ করে কিন্তু সাব-জিরো অবস্থায় কাজ করে তাদের জন্য নয়। আসল সমস্যাটি তেল নিজেই নয় বরং একটি পুনরাবৃত্তিযোগ্য নির্বাচন প্রক্রিয়ার অভাব।

সমাধান হল একটি তরল নির্বাচন ম্যাট্রিক্স তৈরি করা। প্রতিটি ট্র্যাক্টর মডেলের জন্য, OEM স্পেসিফিকেশন, সর্বনিম্ন প্রত্যাশিত স্টার্টআপ তাপমাত্রা এবং সিস্টেমটি ট্রান্সমিশন বা ভেজা ব্রেকগুলির সাথে তরল ভাগ করে কিনা তা রেকর্ড করুন। তারপর একটি অনুমোদিত তরল প্রকার বরাদ্দ করুন এবং শুধুমাত্র সরবরাহকারীদের কাছ থেকে অর্ডার করুন যারা প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন প্রদান করতে পারে।

যেহেতু হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং তরলগুলি একটি সিস্টেম হিসাবে কাজ করে, তাই Raydafon Technology Group Co., Limited ফ্লিট ক্রেতাদের প্রতিস্থাপন সিলিন্ডারগুলিকে অনুমোদিত তরল এবং অপারেটিং চাপের সাথে মেলাতে সহায়তা করে৷ এটি শুধুমাত্র অন-পেপার সামঞ্জস্যের ঝুঁকি হ্রাস করে।

Raydafon Technology Group Co., Limited: নির্ভরযোগ্য সিলিন্ডারের জন্য সোর্সিং পার্টনার

এমনকি সঠিক তরল সহ, একটি খারাপভাবে তৈরি প্রতিস্থাপন সিলিন্ডার তাড়াতাড়ি ব্যর্থ হতে পারে। একটি ইউরোপীয় আমদানিকারক এটি শিখেছে যখন কম দামের স্টিয়ারিং সিলিন্ডারের একটি ব্যাচ মাত্র 400 ঘন্টা পরে রড স্কোরিং এবং সিল ফুটো দেখায়। সিলিন্ডারগুলিকে "মান" হিসাবে বিজ্ঞাপিত করা হয়েছিল, কিন্তু রড পৃষ্ঠের ফিনিস এবং সীল খাঁজ সহনীয়তা মূল নকশার সাথে মেলেনি৷ গ্রাহক প্রথমে হাইড্রোলিক তেলকে দোষারোপ করেছিলেন, কিন্তু পরীক্ষাগার পরীক্ষায় দেখা গেছে যে তরলটি স্পেসিফিকেশনের মধ্যে ছিল।

আসল সমাধান হল একটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে সিলিন্ডারের উৎস যা মাত্রিক নির্ভুলতা, রড পৃষ্ঠের ফিনিস, সীল সামঞ্জস্যতা এবং চূড়ান্ত পরীক্ষা নিয়ন্ত্রণ করে। Raydafon Technology Group Co., Limited ট্রাক্টর স্টিয়ারিং, রিয়ার লিফটিং এবং ফ্রন্ট লোডার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার তৈরি করে। আমরা সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত পরামিতি প্রদান করি যাতে ক্রেতারা যাচাই করতে পারেন যে সিলিন্ডারটি ISO 32, ISO 46, বা অনুমোদিত UTTO/THF তরলগুলির সাথে কাজ করবে৷

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন: ট্র্যাক্টর হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে কী ধরনের হাইড্রোলিক ফ্লুইড ব্যবহার করা হয়?

প্রশ্ন 1:ট্র্যাক্টরের হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে কোন ধরনের হাইড্রোলিক ফ্লুইড ব্যবহার করা হয় যখন ট্র্যাক্টরে ভেজা ব্রেক বা শেয়ার্ড ট্রান্সমিশন সিস্টেম থাকে?

ভেজা ব্রেক বা শেয়ার্ড ট্রান্সমিশন/হাইড্রোলিক সিস্টেম সহ একটি ট্র্যাক্টরে, সিলিন্ডার সাধারণত একই ইউনিভার্সাল ট্র্যাক্টর ট্রান্সমিশন/হাইড্রোলিক ফ্লুইড (UTTO/THF) ই এম দ্বারা সুপারিশকৃত ব্যবহার করে। এই তরলটিকে অবশ্যই ভেজা ব্রেক এবং ক্লাচের জন্য ঘর্ষণ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে যখন এখনও হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলির জন্য পরিধান-বিরোধী সুরক্ষা প্রদান করে। একটি প্লেইন AW 32 বা AW 46 তেল ব্যবহার করবেন না যদি না প্রস্তুতকারক এটিকে বিশেষভাবে অনুমোদন করেন, কারণ ভুল ঘর্ষণ মডিফায়ার ব্রেক চ্যাটার বা ক্লাচ স্লিপেজ হতে পারে।

প্রশ্ন 2:ট্রাক্টর হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে কোন ধরনের হাইড্রোলিক তরল ব্যবহার করা হয় যখন কোল্ড-স্টার্ট কর্মক্ষমতা প্রধান উদ্বেগ হয়?

যখন কোল্ড-স্টার্ট কর্মক্ষমতা প্রধান উদ্বেগের বিষয় হয়, তখন অনেক ট্রাক্টর হাইড্রোলিক সিলিন্ডার একটি ISO VG 32 অ্যান্টি-ওয়্যার হাইড্রোলিক তেল বা অনুমোদিত মাল্টি-গ্রেড UTTO/THF তরল থেকে উপকৃত হয়। ISO 32 কম তাপমাত্রায় ভাল প্রবাহিত হয় এবং কোল্ড-স্টার্ট পাম্পের শব্দ এবং সিলিন্ডারের দ্বিধা কমাতে পারে। যাইহোক, যদি ট্র্যাক্টরটি খুব গরম অবস্থায় বা ক্রমাগত ভারী লোডের মধ্যে চলে, তাহলে ISO 32 ফিল্মের শক্তি হারাতে পারে এবং পরিধান বাড়াতে পারে। সর্বদা OEM স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করুন এবং ফ্লিট-ওয়াইড পরিবর্তন করার আগে অভ্যন্তরীণ লিকেজ বৃদ্ধির জন্য মনিটর করুন।

আপনি কি আপনার ট্রাক্টর বহরে বারবার সিল ব্যর্থতা, শোরগোল পাম্প, বা অলস হাইড্রলিক্সের অভিজ্ঞতা পেয়েছেন? আপনার অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা এবং ট্র্যাক্টর মডেল আমাদের সাথে শেয়ার করুন, এবং আমরা আপনাকে সঠিক তরল প্রকার এবং প্রতিস্থাপন সিলিন্ডার সমন্বয় নিশ্চিত করতে সাহায্য করব। সান্দ্রতা বা সীল সামঞ্জস্যের একটি ছোট পরিবর্তন প্রায়ই অনেক বড় ডাউনটাইম খরচ প্রতিরোধ করে।

এRaydafon প্রযুক্তি গ্রুপ কোং, লিমিটেড, আমরা বিশ্বব্যাপী পরিবেশক এবং OEM গ্রাহকদের জন্য নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত ট্রাক্টর হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, স্টিয়ারিং সিলিন্ডার এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশন উপাদান তৈরি এবং সরবরাহ করি। আমাদের প্রযুক্তিগত দল ক্রেতাদের তাদের আবেদনের জন্য প্রয়োজনীয় হাইড্রোলিক ফ্লুইডের সাথে সিলিন্ডারের স্পেসিফিকেশন মেলে, ক্ষেত্রের ব্যর্থতা এবং ওয়ারেন্টি ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করে। ভিজিট করুনhttps://www.transmissions-china.comপণ্যের ক্যাটালগ বা যোগাযোগের জন্য[email protected]ডেটাশীট, তরল সামঞ্জস্য নির্দেশিকা এবং বাল্ক মূল্যের জন্য।

তথ্যসূত্র

Totten, G. E., Webster, G. M., & Bishop, R. J. (2002)। হাইড্রোলিক তরল: নির্বাচন, প্রয়োগ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি নির্দেশিকা। ট্রাইবোলজি ইন্টারন্যাশনাল, 35(11), 721–729।

Bartz, W. J. (2006)। হাইড্রোলিক তরল: প্রয়োজনীয়তা, বৈশিষ্ট্য এবং পরীক্ষা। ASTM ইন্টারন্যাশনালের জার্নাল, 3(6), 1-14।

Hodges, P. K. B. (1996)। হাইড্রোলিক তরল। ট্রাইবোলজি সিরিজ, 31, 1-224।

মিলার, B. A., & Fitch, J. C. (2013)। হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য তরল বৈশিষ্ট্য এবং দূষণ নিয়ন্ত্রণ। যন্ত্রপাতি তৈলাক্তকরণ, 9(4), 22–31।

Khonsari, M. M., & Booser, E. R. (2017)। ফলিত ট্রাইবোলজি: বিয়ারিং ডিজাইন এবং লুব্রিকেশন। জার্নাল অফ ট্রাইবোলজি, 139(4), 041801।

Li, S., & Black, T. A. (2014)। কৃষি যন্ত্রপাতিতে হাইড্রোলিক তরলের অক্সিডেশন এবং তাপীয় স্থিতিশীলতা। লুব্রিকেশন সায়েন্স, 26(3), 159–172।

Vickers, R. D., & Lam, R. C. (2015)। মোবাইল মেশিনারিতে পাম্পের দক্ষতা এবং গহ্বরের উপর হাইড্রোলিক তেলের সান্দ্রতার প্রভাব। SAE ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল অফ কমার্শিয়াল ভেহিক্যালস, 8(2), 305–312।

Barnes, M. J., & Wright, D. H. (2009)। হাইড্রোলিক তরল জল দূষণ এবং উপাদান জীবনের উপর এর প্রভাব. কৃষি প্রকৌশল গবেষণা জার্নাল, 84(1), 45-53।

Wang, Q. J., & Chung, Y. W. (2013)। ট্রাইবোলজির এনসাইক্লোপিডিয়া। ট্রাইবোলজি লেটারস, 50(2), 173-175।

সিং, টি., এবং আগরওয়াল, ভি. কে. (2018)। ওয়েট ব্রেক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ইউনিভার্সাল ট্র্যাক্টর ট্রান্সমিশন/হাইড্রোলিক ফ্লুইডের কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন। ইন্ডাস্ট্রিয়াল লুব্রিকেশন অ্যান্ড ট্রাইবোলজি, 70(6), 1109–1118।